Trenutno, glavno polje potrošnje polimliječne kiseline su ambalažni materijali, koji čine više od 65% ukupne potrošnje; slijede aplikacije kao što su ugostiteljski pribor, vlakna/netkane tkanine i materijali za 3D štampu. Evropa i Sjeverna Amerika najveća su tržišta za PLA, dok će Azijsko-pacifička tržišta biti jedno od najbrže rastućih tržišta u svijetu jer potražnja za PLA nastavlja rasti u zemljama kao što su Kina, Japan, Južna Koreja, Indija i Tajland.
Iz perspektive načina primjene, zbog svojih dobrih mehaničkih i fizičkih svojstava, polimliječna kiselina je pogodna za ekstruziono prešanje, brizganje, ekstruziono puhanje, predenje, pjenjenje i druge velike procese prerade plastike, a može se prerađivati u filmove i listove. , vlakna, žica, prah i drugi oblici. Stoga, s vremenom, scenariji primjene polimliječne kiseline u svijetu nastavljaju da se šire, a ona se naširoko koristi u ambalaži i posuđu za kontakt sa hranom, proizvodima za pakovanje u filmske vrećice, rudarstvu plina iz škriljaca, vlaknima, tkaninama, 3D štampanju. materijala i drugih proizvoda. Dalje istražuje svoj potencijal primjene u oblastima medicine, autodijelova, poljoprivrede, šumarstva i zaštite životne sredine.
U primjeni u automobilskom polju, trenutno se PLA-u dodaju neki drugi polimerni materijali kako bi se napravili kompoziti kako bi se poboljšala otpornost na toplinu, fleksibilnost i otpornost na udarce, čime se proširuje obim njegove primjene na automobilskom tržištu. .
Status stranih prijava
Primjena polimliječne kiseline u automobilima u inostranstvu počela je rano, a tehnologija je dosta zrela, a primjena modificirane polimliječne kiseline je relativno uznapredovala. Neke strane marke automobila koje su nam poznate koriste modificiranu polimliječnu kiselinu.
Mazda Motor Corporation, u saradnji sa Teijin Corporation i Teijin Fiber Corporation, razvila je prvu bio-tkaninu na svijetu napravljenu od 100% polimliječne kiseline, koja se primjenjuje na zahtjeve kvaliteta i trajnosti presvlake za auto sjedište u unutrašnjosti automobila. sredina; japanska kompanija Mitsubishi Nylon proizvodila je i prodavala neku vrstu PLA kao osnovnog materijala za automobilske podne prostirke. Ovaj proizvod je korišten u Toyotinom novom hibridnom automobilu treće generacije 2009. godine.
Ekološki prihvatljiv materijal od polimliječne kiseline proizveden od japanske Toray Industries Co., Ltd. stavljen je u upotrebu kao podna obloga karoserije i unutrašnjosti hibridne limuzine HS 250 h Toyota Motor Corporation. Ovaj materijal se također može koristiti za unutrašnje stropove i presvlake vrata.
Japanski Toyotin model Raum koristi kompozitni materijal kenaf vlakna/PLA za izradu poklopca rezervne gume i polipropilen (PP)/PLA modificirani materijal za izradu panela vrata automobila i bočnih obloga.
Njemačka kompanija Röchling i kompanija Corbion zajednički su razvili kompozitni materijal od PLA i staklenih ili drvenih vlakana, koji se koristi u dijelovima unutrašnjosti automobila i funkcionalnim komponentama.
Američka kompanija RTP razvila je kompozitne proizvode od staklenih vlakana koji se koriste u automobilskim zračnim poklopcima, suncobranima, pomoćnim branicima, bočnim štitnicima i drugim dijelovima. EU zračni pokrovi, suncobrane, podbranici, bočni štitnici i drugi dijelovi.
Projektom EU ECOplast razvijena je plastika na biološkoj bazi napravljena od PLA i nano gline, koja se posebno koristi u proizvodnji autodijelova.
Status domaće prijave
Istraživanje primjene domaće PLA u automobilskoj industriji je relativno kasno, ali sa unapređenjem domaće svijesti o zaštiti životne sredine, domaće automobilske kompanije i istraživači su počeli da povećavaju istraživanje i razvoj i primjenu modificiranog PLA za vozila, te primjenu PLA. u automobilima je brzo. razvoj i promocija. Trenutno se domaći PLA uglavnom koristi u dijelovima i dijelovima unutrašnjosti automobila.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. je lansirao PLA kompozitne materijale visoke čvrstoće i žilavosti, koji su korišteni u automobilskim rešetkama za usis zraka, trokutastim okvirima prozora i drugim dijelovima.
Kumho Sunli je uspješno razvio polikarbonatni PC/PLA, koji ima dobra mehanička svojstva i biorazgradiv je i reciklirajući, a koristi se u dijelovima unutrašnjosti automobila.
Univerzitet Tongji i SAIC su također zajednički razvili kompozitne materijale od polimliječne kiseline i prirodnih vlakana, koji će se koristiti kao materijali za unutrašnjost vozila SAIC-a.
Domaća istraživanja o modifikaciji PLA će se povećati, a budući fokus će biti na razvoju jedinjenja polimliječne kiseline sa dugim vijekom trajanja i performansama koje zadovoljavaju zahtjeve upotrebe. Sa razvojem i napretkom modifikacione tehnologije, primena domaćeg PLA u automobilskoj oblasti biće sve šira.
Vrijeme objave: 01.11.2022