Međunarodne vozarine poliolefina pokazale su slab i promjenljiv trend prije izbijanja krize na Crvenom moru sredinom decembra, uz povećanje inostranih praznika krajem godine i smanjenje transakcijske aktivnosti. Ali sredinom decembra izbila je kriza na Crvenom moru i velike brodarske kompanije su sukcesivno najavljivale obilaske do Rta dobre nade u Africi, uzrokujući produženje ruta i povećanje tereta. Od kraja decembra do kraja januara vozarine su značajno porasle, a do sredine februara vozarine su porasle za 40% -60% u odnosu na sredinu decembra.
Lokalni pomorski saobraćaj ne ide glatko, a povećanje tereta donekle je uticalo na protok robe. Osim toga, razmjenjivi obim poliolefina u prvom kvartalu uzvodne sezone održavanja na Bliskom istoku naglo je opao, a cijene u Evropi, Turskoj, Sjevernoj Africi i drugim mjestima su također porasle. U nedostatku potpunog rješenja geopolitičkih sukoba, očekuje se da će vozarine nastaviti da fluktuiraju na visokim nivoima u kratkom roku.
Zaustavljanje proizvodnje i kompanije za održavanje dodatno sužavaju svoju ponudu. Trenutno, pored Evrope, glavna oblast snabdevanja sirovinama u Evropi, Bliski istok, takođe ima više kompleta opreme za održavanje, što ograničava obim izvoza regiona Bliskog istoka. Kompanije kao što su Rabig iz Saudijske Arabije i APC imaju planove održavanja u prvom tromjesečju.
Vrijeme objave: Mar-11-2024